Wilujeng sumping di ramatloka kami.

Dicitak circuit boards cahaya pikeun BYD Electric Vehicles

Katerangan pondok:

Bahan dasar: FR4 TG140

Kandel PCB: 1,6 +/- 10% mm

Jumlah Lapisan: 2L

Kandel tambaga: 1/1 oz

perlakuan beungeut: HASL-LF

Topeng solder: Hideung herang

Silkscreen: Bodas

Prosés husus: Standar,


Rincian produk

Tag produk

spésifikasi produk:

Bahan dasar: FR4 TG140
Ketebalan PCB: 1,6+/-10%mm
Jumlah Lapisan: 2L
Ketebalan tambaga: 1/1 oz
Perlakuan permukaan: HASL-LF
Topeng solder: Hideung herang
layar sutra: Bodas
Prosés husus: Standar,

Aplikasi

Papan lampu kendaraan énergi anyar ngarujuk kana papan PCB anu dianggo pikeun lampu kendaraan énergi énggal, anu mangrupikeun papan sirkuit kualitas luhur, precision tinggi, réliabilitas luhur.Papan lampu kandaraan énergi anyar tiasa nyumponan sambungan listrik sareng kabutuhan dukungan mékanis tina lampu LED sareng komponén éléktronik anu sanés, ngajantenkeun lampu otomotif gaduh kacaangan anu langkung saé, konsumsi kakuatan langkung handap sareng umur panjang.Sajaba ti éta, panels lampu kandaraan énergi anyar ogé bisa ngaropéa nurutkeun pangabutuh béda pikeun minuhan rupa sarat konsumén béda.

Industri otomotif ngagaduhan syarat ieu pikeun papan sirkuit anu dicitak:

Reliabiliti 1.High: papan circuit dicitak biasana dipaké dina sistem kontrol éléktronik mobil, ngarah kudu boga reliabiliti tinggi jeung kinerja anti gangguan.Ieu ngandung harti yén stabilitas garis PCB kudu ensured guna mastikeun stabilitas jeung kasalametan sistem.

2.Environmental panyalindungan: Industri otomotif pisan ramah lingkungan, sarta ieu ogé kudu dibawa kana akun dina manufaktur PCB jeung desain.Papan sirkuit anu dicitak kedah sasuai sareng standar ROHS, henteu ngandung zat anu ngabahayakeun, sareng ngaleutikan runtah.

lalawanan 3.Vibration: Industri otomotif boga syarat tinggi dina résistansi Geter of PCBs.Kendaraan bakal terus nabrak nalika nyetir, sareng geter bakal mangaruhan komponén éléktronik dina PCB.Ku alatan éta, papan sirkuit anu dicitak kedah gaduh kakuatan anti-geter anu cekap pikeun mastikeun operasi anu stabil nalika kendaraan dijalankeun.

4.Size jeung bentuk: Ukuran jeung bentuk circuit board dicitak kudu cocog pikeun sarat desain mobil.Alatan rohangan kandaraan kawates, PCBs mindeng pisan leutik dina ukuran sarta merlukeun dénsitas tinggi na rinci pikeun nampung sarat struktural kompléks wahana urang.

5.Use di-suhu luhur jeung luhur-kalembaban lingkungan: Lingkungan internal mobil téh rumit sarta mindeng dina-suhu luhur jeung kaayaan-kalembaban luhur.Papan sirkuit anu dicitak kedah tiasa dianggo sacara stabil dina lingkungan anu parah tanpa gagal kusabab parobihan suhu atanapi kalembaban.

Dina mangsa nu bakal datang, fungsi jeung syarat lingkungan éléktronika otomotif bakal robah nyirorot.Didorong ku tilu tren utama: nyetir mandiri, mobil anu nyambung sareng jumlah kendaraan listrik.Papan sirkuit PCB mangrupikeun komponén konci sistem éléktronik ieu.Mertimbangkeun syarat kaamanan mobil, papan sirkuit PCB henteu ngan ukur bagian anu nyambungkeun antara alat.perhatian husus kudu dibayar ka mode gagal PCB dina sagala rupa kaayaan, tapi ogé nempatkeun maju syarat luhur dina kinerja papan circuit PCB.

Dina mobil tanpa supir anu didamel ku sababaraha ratus volt, papan sirkuit PCB kedah dijalankeun kalayan aman.PCBS dina mobil kapangaruhan ku lingkungan salami hirupna, sapertos suhu, kalembaban sareng beban geter.Mertimbangkeun ciri listrik tina substrat PCB, aplikasi otomotif kudu tumut kana akun tolerances produksi jeung dampak lingkungan, kayaning suhu jeung kalembaban, nu bisa mangaruhan nilai listrik.Salaku conto, boh permitivitas relatif sareng leungitna diéléktrik tina bahan turun nalika sepuh termal, tapi permitivitasna ningkat nalika kandungan Uap dina bahan résin epoksi naék.

Sarat fungsional kendaraan énergi anyar ogé rupa-rupa.Pamakéan papan sirkuit PCB dina kandaraan listrik bisa jadi solusi ongkos-éféktif, tapi papan sirkuit PCB kudu bisa tahan sababaraha ratus ampere tina arus leuwih sajuta jam hirupna jeung tegangan nepi ka 1000 volt di lingkungan otomotif.Di hiji sisi, nu ngadeukeutan ka actuator, kayaning éléktronika kakuatan pikeun tahan hawa luhur.Di sisi anu sanés, alat éléktronik sapertos komputer on-board langkung saé ditangtayungan tina setrés éksternal sareng ngabutuhkeun umur jasa anu langkung panjang kusabab waktos ngecas sareng jasa 24 jam.

Industri otomotif kedah mastikeun integritas sinyal kualitas luhur sareng integritas kakuatan, sareng gaduh kasaluyuan éléktromagnétik anu saé.Perhatian khusus kedah dibayar pikeun milih bahan pikeun mastikeun stabilitas dina hal suhu, kalembaban sareng bias salian sipat listrik.Ieu bakal ngakibatkeun larangan dina pilihan bahan sareng aturan desain.Dina raraga pikeun mastikeun sipat listrik perlu, pabrik PCB kudu Certified pikeun aplikasi speed tinggi.

FAQs

1.Naon PCB di EV?

Papan sirkuit anu dicitak dianggo pikeun nyambungkeun komponén listrik dina kendaraan listrik, sapertos audio sederhana, sistem tampilan sareng cahaya.

2. Naon perusahaan BYD?

BYD, singketan tina Bangun Impian Anjeun, mangrupikeun perusahaan kendaraan listrik terkemuka di dunya kalayan téknologi inovatif anu kabuktian pikeun mobil, beus, treuk, forklift, sareng sistem rel - sapertos SkyRail.

3.Is BYD leuwih badag batan Tesla?

Dina taun 2022, penjualan kendaraan BYD balap jauh ti Tesla.Diantara kandaraan listrik sadaya-batré, atanapi BEV, Tesla masih mingpin, sanaos BYD gancang nutup jurang.

4. Naon kalemahan mobil listrik?

Neangan stasiun ngecas - stasiun ngecas EV leuwih saeutik sarta leuwih jauh antara SPBU. Ngecas butuh waktu leuwih lila.

5.Naon masa depan pasar EV?

S&P Global Mobility ngaramalkeun penjualan kendaraan listrik di Amérika Serikat tiasa ngahontal 40 persén tina total penjualan mobil panumpang ku 2030, sareng unjuran anu langkung optimis ngaramalkeun penjualan kendaraan listrik ngaleuwihan 50 persén ku 2030.


  • saméméhna:
  • Teras:

  • Tulis pesen anjeun di dieu sareng kirimkeun ka kami